近来，全国首个近零碳港口微电网在江苏连云港建成，可为我国零碳港口建造供给可仿制、可推行的样本。

  2023年，交通运送部印发《公路水路典型运送和设备零碳试点工作方案》，清晰连云港港新东方世界货柜、中哈物流公司别离为近零碳码头和零碳物流园区试点。国网江苏省电力有限公司联合连云港港，在港口试点建造“多能互补”的智能微电网，完成货轮从进港靠泊到货品装卸运送全程近零碳排放。

  智能微电网是由分布式电源、用电负荷、配电设备、监控和维护设备等组成的小型发配用电体系。在连云港港，智能微电网集成了0.52万千瓦分布式光伏发电设备和0.5万千瓦新式储能设备，并依据港口需求别离投用了35台换电式集装箱重卡、2艘纯电动拖轮以及电动正面吊、空箱堆高机等电气化设备。此前，连云港港已先后建成16套总容量为3.62万千伏安的港口岸电体系、1座重卡换电站以及7台160千瓦直流充电桩等充换电设备，与发用电设备一同构成港口智能微电网全体解决方案。

  “微电网接入了各类发电、用电设备，清洁动力年发电量可超越600万千瓦时，经过微电网进行灵敏调度。咱们每年可节约用电本钱超越300万元，削减标准煤耗费2.1万吨，削减二氧化碳排放5.6万吨。”连云港港口控股集团有限公司工程技术部总经理杨华东说。

  在该智能微电网建造过程中，国网江苏电力联合连云港港设置了自主经济运转、安全离网运转、参加需求呼应、支撑电网互动等四种典型运转形式。在光伏电量大发时，微电网操控港口充换电设备提高充电功率，消纳新动力电量。电动重卡换电体系与混合储能电站协同运转，在电价谷时充电、峰时放电，为港口削减本钱开销。未来，该智能微电网还将依托车网互动充电设备与大电网完成“船网互动”。